鋰電池在手機、計算機等設備中大量使用。而燃料電池則是為了電動觀光車而誕生，利用氫氧化學反應產生電能，其燃燒產物為水和極少量二氧化碳，幾乎對環境沒有影響。那么對于電動車來說，究竟該選擇鋰電池還是燃料電池呢?這個問題暫時誰都沒有定論，不過我們可以通過以下幾組對比來對這兩類電池有所了解。
1.成本價格
燃料電池：成本高是發展的主要障礙、而導致成本高的原因主要是制氫過程復雜，氫氣通過電解或蒸汽重組的方法得到。這兩種方法成本都非常高，制造同樣質量的天然氣所需的成本為制氫的1/2甚至1/3。
鋰離子電池：生產成本相對較低，此外其重復充電利用非常方便，相比其他可攜帶能源，其具有更高的成本效益。
2.環境影響
燃料電池：燃燒產物為水，不會產生汽油/柴油燃燒后生成的溫室氣體。鋰離子電池：放電產物可能有氧化鋰、氫氧化鋰等，對環境也不會造成影響。鋰離子電池可重復利用。總的來看，燃料電池和鋰離子電池對環境的影響都很小。
3.材料結構
燃料電池：利用聚合物膜作為電極，支持氫氧反應后產生電能。聚合物膜需要經過特殊加工，以承受高溫和機械應力。


鋰離子電池：鋰離子能夠吸附電荷，使電池擁有儲電能力，且鋰離子的質量很輕。
鋰電池是電動旅游觀光車的主要動力來源，因此鋰電池的質量決定了電動旅游觀光車的性能和耐久性。

由于鋰電池具有環保的特點，在日常使用中具有噪音小、安裝方便等特點，因此被廣泛應用于各個領域。特別是在電動娛樂設備中，它被廣泛使用。新型電動旅游觀光車廣泛應用于大型購物中心、公園、景點等娛樂場所，具有載客量大、環保節能、蓄電里程有保障的特點。當我們選擇鋰電池時，我們應該知道電池的容量越大，相應地體積就越大，重量就會增加。因此，我們應該綜合整個電動旅游觀光車的設計和布局來選擇電池。那么，如何選擇電動旅游觀光車的電池呢？

在選擇電動旅游觀光車的電池時，相應的電池容量應滿足設計的行駛里程，電池應能保證電動旅游觀光車在特定情況下的供電能力。電池的能量密度應盡可能大，使單位體積下的電池容量更高，有效控制電池的重量和體積，方便電動旅游觀光車的整體框架設計。確保電動汽車的動力和乘坐空間能夠滿足相應的設計指標。同時，電池可接受的充電電流較大，不僅可以縮短充電時間，而且方便日常使用。

因此，在選擇電動旅游觀光車鋰電池時，不僅要看鋰電池的品牌，還要看鋰電池的容量，是否符合相應電動旅游觀光車的整體設計結構，是否滿足正常行程的需要